Sáng kiến tuần hoàn tài nguyên

Phương pháp tiếp cận của Honda

Honda đang đương đầu với thách thức xây dựng một xã hội không gây tác động đến môi trường để có thể mang lại “Niềm vui và sự tự do của việc di chuyển” lâu dài thông qua khả năng di chuyển.

Honda tin rằng việc mua sắm tài nguyên và tình trạng tăng giá là một rủi ro lớn đối với việc duy trì hoạt động kinh doanh. Công ty cũng xác định việc sử dụng hiệu quả tài nguyên là yếu tố ưu tiên để đẩy nhanh các nỗ lực tuần hoàn tài nguyên.

Công ty nhắm mục tiêu cùng tồn tại hòa hợp với Trái Đất và đang đương đầu với thách thức chuyển đổi sang một doanh nghiệp định hướng tái chế, tạo ra giá trị kinh tế đồng thời giảm thiểu việc tiêu thụ (khai thác và thải bỏ) tài nguyên hạn chế của Trái Đất.
Honda đã thiết lập năm yếu tố thiết yếu của việc tuần hoàn tài nguyên và sẽ hợp tác với các bên liên quan bên trong và bên ngoài cùng với các hoạt động 3R thông thường (giảm thiểu/tái sử dụng/tái chế).

Năm yếu tố thiết yếu của việc tuần hoàn tài nguyên

Tác động Môi trường của việc Khai thác Tài nguyên Khan hiếm liên quan đến Điện hóa sản phẩm

Điện hóa sản phẩm là một giải pháp hiệu quả để giảm phát thải CO2 trong quá trình sử dụng. Tuy nhiên, so với các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, xe điện lại cần một lượng lớn hơn các tài nguyên khan hiếm như đồng, niken, coban, lithium và các nguyên tố đất hiếm. Việc khai thác các tài nguyên khan hiếm này tiêu tốn nhiều năng lượng và phát thải một lượng đáng kể CO2. Do đó, chú trọng đến việc sử dụng tài nguyên hiệu quả (hay còn gọi là tuần hoàn tài nguyên) là vô cùng quan trọng, vì nó giúp tái chế bền vững và tiết kiệm năng lượng.
Trong mô hình kinh doanh tuyến tính truyền thống dựa trên sản xuất và xử lý, quy trình tái chế không được coi là một phần của chuỗi cung ứng. Honda đang nỗ lực vượt ra ngoài mô hình truyền thống này và tiến tới tuần hoàn tài nguyên thông qua việc hợp tác với các ngành liên quan. Song song với việc hướng tới mục tiêu trung hòa carbon, Honda cũng đang nỗ lực giải quyết các thách thức xã hội liên quan đến việc sử dụng tài nguyên, đồng thời không ngừng mang đến “niềm vui và sự tự do di chuyển” cho mọi người thông qua các giải pháp về di chuyển của mình.

Tiến tới Tái chế theo Chiều ngang thông qua việc Tận dụng tối đa các Sản phẩm Cuối Vòng đời

Honda đang hướng đến mục tiêu tuần hoàn tài nguyên thông qua tái chế theo chiều ngang*, tức là tận dụng tối đa các phương tiện ở cuối vòng đời (ELVs). Cách tiếp cận này đòi hỏi Honda phải phát triển một “chuỗi giá trị tuần hoàn” mới. Và để xây dựng chuỗi giá trị này, Honda đang nỗ lực để phát triển các năng lực vượt ra khỏi phạm vi hoạt động hiện tại của công ty. Những hiểu biết và công nghệ thu được từ quá trình này được kỳ vọng không chỉ giúp Honda phát triển các mô hình kinh doanh và sản phẩm mới theo hướng kinh tế tuần hoàn, mà còn tạo ra những công nghệ đột phá để hiện thực hóa chúng. Vì vậy, Honda đang tập trung vào việc chuyển đổi mô hình kinh doanh từ mô hình tiêu thụ hàng loạt sang mô hình tuần hoàn.

*Tái chế theo chiều ngang: Tái chế các sản phẩm đã qua sử dụng trở lại thành tài nguyên, sau đó sử dụng lại cho chính mục đích sản xuất ban đầu.

Tạo Khả năng Kinh tế trong quá trình Tuần hoàn Tài nguyên

Honda tập trung vào việc tái sử dụng và chuyển đổi mục đích sử dụng các sản phẩm và linh kiện với mục đích tận dụng tối đa giá trị của chúng. Honda “trực quan hóa giá trị” trong suốt vòng đời sản phẩm bằng các dữ liệu, giúp tuân thủ các quy định hiện hành, tạo ra các giao dịch phù hợp hơn, đồng thời giúp sử dụng hiệu quả sản phẩm và linh kiện. Bên cạnh đó, việc áp dụng “vật liệu và thiết kế hướng đến tuần hoàn” vào sản phẩm là rất quan trọng để việc tái chế các sản phẩm đã qua sử dụng trở nên hiệu quả. Đối với các sản phẩm đang được phát triển, chúng tôi đang đẩy mạnh thay thế bằng các vật liệu được thiết kế cho mục đích tuần hoàn, tích hợp các loại vật liệu, điều chỉnh các thông số kỹ thuật của vật liệu và phương pháp sản xuất sao cho phù hợp với việc sử dụng vật liệu tái chế. Ngoài ra, chúng tôi đang làm việc với các thiết kế cho phép tháo rời ELV và chuyển đổi các linh kiện được làm từ nhiều vật liệu thành các cấu trúc cho phép dễ dàng tách rời thành vật liệu đơn lẻ, nhằm tránh việc chất gây ô nhiễm bị lẫn vào trong quá trình tái chế.

Lộ trình Chuyển đổi Kinh doanh dựa trên Vòng đời Sản phẩm

Honda đã xác định “Sử dụng tài nguyên hiệu quả” là một mục tiêu trọng yếu và cam kết sẽ đạt được “100% sử dụng vật liệu bền vững” vào năm 2050.
Để hiện thực hóa mục tiêu tuần hoàn tài nguyên sản phẩm, Honda đã chia lộ trình đến năm 2050 thành hai giai đoạn chính. Cụ thể, cho đến đầu những năm 2030, Honda sẽ tập trung vào “xây dựng các năng lực tiên phong” và “chuẩn bị các mô hình kinh doanh tuần hoàn, sản phẩm và công nghệ đổi mới”. Trong khi đó, giai đoạn sau, tức là từ cuối những năm 2030, được dự đoán là giai đoạn các nỗ lực ở giai đoạn đầu sẽ bắt đầu mang lại hiệu quả rõ rệt. Trọng tâm của giai đoạn này là “hiệu quả chuyển đổi kinh doanh và triển khai các công nghệ đổi mới”.

Sử dụng Tài nguyên Hiệu quả trong các Hoạt động của Doanh nghiệp như một phần của Vòng đời Sản phẩm

Sáng kiến quản lý chất thải

Honda đang nỗ lực giảm thiểu khối lượng chất thải phát sinh trong các hoạt động kinh doanh của mình. Công ty đang đẩy mạnh các nỗ lực 3R (giảm thiểu/tái sử dụng/tái chế), bao gồm các sáng kiến giảm thiểu tài nguyên, chẳng hạn như giảm sản phẩm phụ thông qua việc tăng năng suất.

Honda quản lý quá trình vận chuyển và tiêu hủy chất thải được coi là nguy hại theo các Điều I, II, III hoặc VII của Công ước Basel.

Bên cạnh đó, Công ty đang nỗ lực dừng sử dụng tất cả các chất làm suy giảm tầng ozone (ODS) tại các cơ sở kinh doanh theo Nghị định thư Montreal và luật pháp địa phương của các quốc gia nơi Công ty hoạt động.

Sáng kiến về tài nguyên nước

Honda tìm kiếm các cộng đồng có thể cùng tồn tại hài hòa với các nguồn nước lân cận như là địa điểm đặt nhà máy tiềm năng và tiến hành các hoạt động kinh doanh tuân thủ luật pháp và quy định về đánh giá môi trường của các quốc gia sở tại.

Để giảm thiểu lượng nước lấy vào, các cơ sở kinh doanh khác nhau đang triển khai các sáng kiến dựa trên điều kiện tại khu vực, chẳng hạn như sử dụng nước tái chế và tiết kiệm nước.

Honda đã ưu tiên đưa hệ thống tái chế nước vào Nhà máy ô tô Celaya của Honda de Mexico S.A. de C.V. ở Mexico, Nhà máy Tapukara của Honda Cars India Ltd. ở Ấn Độ và Nhà máy số 2 của Guangqi Honda Automobile Co., Ltd. ở Trung Quốc, những nơi có rủi ro về nước đặc biệt cao.

Honda sẽ tiếp tục triển khai hệ thống tái chế nước trên toàn thế giới và nỗ lực giảm thiểu tác động môi trường.