Hệ sinh thái giao thông
Hệ sinh thái giao thông là một cấu trúc động, nơi con người và phương tiện liên tục tương tác để tạo ra dòng chảy lưu thông liền mạch. Điều kiện giao thông luôn biến đổi khôn lường do nhiều yếu tố như thời tiết, mật độ giao thông và tình trạng ùn tắc. Honda tin rằng việc ngăn ngừa va chạm trong những điều kiện này đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng, đồng thời xem xét các chuyển động và hoàn cảnh của từng người tham gia giao thông.
Phương pháp tiếp cận của Honda
Trong tương lai, việc đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người cùng chia sẻ không gian đường, bao gồm cả những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương, sẽ ngày càng trở nên cấp thiết. Chính vì vậy, Honda đang tăng cường hợp tác chặt chẽ với các tổ chức quốc tế như Liên hợp quốc hướng tới cột mốc năm 2030. Thông qua các tổ chức này, Honda sẽ chia sẻ tri thức và kinh nghiệm đúc kết qua nhiều năm làm công tác an toàn để hỗ trợ các quốc gia trên toàn cầu (tập trung vào các nước đang phát triển) hoàn thiện chính sách an toàn, cải cách thể chế và phát triển hạ tầng.
Hướng tới tầm nhìn năm 2050, Honda sẽ đưa các công nghệ kết nối được phát triển qua nhiều năm lên một tầm cao mới và tập trung phát triển Công nghệ mạng lưới an toàn và vững chắc (Safe and Sound Network Technology). Hệ thống này sẽ tổng hợp dữ liệu thu thập từ các thiết bị ven đường, camera trên xe và điện thoại thông minh và các nguồn khác lên đám mây để tái tạo một không gian giao thông ảo. Dựa trên các điều kiện và đặc tính của người tham gia giao thông, công nghệ này dự báo các hành vi nguy hiểm và đưa ra thông tin tối ưu nhằm giúp ngăn ngừa va chạm. Những thông tin này sẽ được truyền tải trực tiếp qua các giao diện thông minh như trợ lý giọng nói AI, nhờ đó, giúp tài xế và người đi bộ chủ động thực hiện thao tác né tránh để chặn đứng tai nạn trước khi chúng xảy ra.
Minh họa khái niệm Công nghệ mạng lưới an toàn và vững chắc (Safe and Sound Network Technology)
Honda hợp tác với Quỹ An toàn Giao thông Đường bộ Liên Hợp Quốc (UNRSF) với nỗ lực Giảm thiểu số ca Tử vong do Tai nạn giao thông
Tháng 11 năm 2024, Honda đã trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên hợp tác với Quỹ An toàn Giao thông Đường bộ Liên Hợp Quốc (UNRSF) với mục tiêu đóng góp vào các sáng kiến toàn cầu nhằm giảm số ca tử vong do tai nạn giao thông.
Với sự kết hợp giữa kiến thức và bí quyết mà Honda đã tích lũy trong lịch sử lâu dài về phát triển các công nghệ an toàn và nâng cao nhận thức về lái xe/điều khiển xe an toàn với mạng lưới toàn cầu của UNRSF, hai bên sẽ cùng hỗ trợ phân tích tai nạn giao thông và xây dựng chính sách an toàn giao thông đường bộ cho nhiều quốc gia khác nhau. Các nước đang phát triển, đặc biệt là ở châu Á, được xác định là khu vực trọng tâm của sự hợp tác này.
Honda và UNRSF sẽ hỗ trợ xây dựng các chính sách an toàn giao thông đường bộ ở mỗi quốc gia, đặc biệt là ở châu Á, các biện pháp hỗ trợ bao gồm: hỗ trợ xây dựng luật pháp về giới hạn tốc độ phù hợp, quy định bắt buộc sử dụng các thiết bị bảo hộ (mũ bảo hiểm, dây an toàn) và hệ thống cấp giấy phép lái xe, cũng như hỗ trợ tăng cường thực thi luật giao thông, đề xuất cải thiện cơ sở hạ tầng, và đẩy mạnh các hoạt động nâng cao nhận thức về an toàn giao thông đường bộ.
Thêm vào đó, Honda sẽ đóng góp tổng cộng 3 triệu USD cho UNRSF trong giai đoạn 5 năm, từ 2025 đến 2030, để tài trợ các sáng kiến về an toàn giao thông đường bộ của Honda-UNRSF.
Kiểm tra thực nghiệm thông qua hợp tác công – tư – viện nhằm ứng dụng thực tế các công nghệ an toàn tiên tiến
Công nghệ Mạng lưới An toàn và Vững chắc bao gồm ba yếu tố cốt lõi: “Hiểu đặc điểm con người”, “Dự đoán và lường trước”, và “Giao tiếp dựa trên Synlogue”. Hiện tại, Honda đang nghiên cứu và phát triển từng yếu tố này.
Năm 2025, Honda đã tham gia Chương trình Đổi mới sáng tạo chiến lược đa bộ ngành (SIP) giai đoạn 3 do Văn phòng Nội các Nhật Bản chủ trì, đồng thời tiến hành các bài kiểm tra thực nghiệm tại thành phố Tsukuba, tỉnh Ibaraki nhằm mục tiêu ngăn ngừa tai nạn giao thông. Với vai trò là một bước tiến trong việc đưa Công nghệ mạng lưới an toàn và vững chắc vào đời sống thực tế khi cho phép người tham gia giao thông chia sẻ thông tin rủi ro lẫn nhau, các bài kiểm tra thực nghiệm này đã kiểm chứng một hệ thống mà trong đó tất cả mọi người tham gia giao thông, từ tài xế ô tô, mô tô cho đến người đi bộ và đi xe đạp, đều dùng điện thoại thông minh để chia sẻ thông tin giúp phòng tránh va chạm.
Kết quả thực tế cho thấy hệ thống cảnh báo sớm hoạt động vô cùng hiệu quả ngay trên các tuyến đường công cộng, đặc biệt trong những tình huống dễ xảy ra tai nạn như người đi bộ bất ngờ bước ra giao lộ bị khuất tầm nhìn hoặc trong tình huống rẽ phải mà không quan sát thấy mô tô.
Cũng trong khuôn khổ SIP giai đoạn 3, các bên đã bắt đầu thảo luận về các đơn vị chịu trách nhiệm phát triển và vận hành nền tảng, vốn là yếu tố cốt lõi để thúc đẩy quá trình thương mại hóa các công nghệ mới, trong đó có Công nghệ mạng lưới an toàn và vững chắc.
Honda đang tích cực thúc đẩy các giải pháp cho vấn đề này, cùng các sáng kiến khác có tính đến thiết kế thể chế và công tác tiêu chuẩn hóa thông qua sự phối hợp chặt chẽ giữa khối doanh nghiệp, chính phủ, viện nghiên cứu và các bên liên quan khác.
Khung cảnh các bài kiểm tra thực nghiệm trong khuôn khổ
Chương trình đổi mới sáng tạo chiến lược đa bộ ngành (SIP) giai đoạn 3
