สร้างสังคมที่มีอุบัติเหตุจากการจราจรเป็นศูนย์
สร้างสังคมที่มีอุบัติเหตุจากการจราจรเป็นศูนย์
จากแนวคิดระดับโลกที่ว่า “ความปลอดภัยสำหรับทุกคน” ฮอนด้าตั้งเป้าให้อุบัติเหตุจากการจราจรของรถจักรยานยนต์และรถยนต์
*1 อุบัติเหตุจากการจราจรที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และผู้ขับขี่รถยนต์ของฮอนด้า รวมถึงผู้สัญจรทางเท้าและผู้ใช้รถจักรยาน (กล่าวคือทุกคนที่มีส่วนร่วมกับการจราจร ยกเว้นผู้จงใจละเมิดและฝ่าฝืนกฎจราจร และผู้ที่ไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่รับผิดชอบของตนเองได้)
*2 ทั่วโลกลงให้ได้ครึ่งหนึ่งภายในปี พ.ศ. 2593 ด้วย ซึ่งเป้าหมายนี้ไม่เพียงแต่ใช้กับรถรุ่นใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถจักรยานยนต์และรถยนต์ฮอนด้าที่วางจำหน่ายในตลาดแล้ว ฮอนด้าได้จัดการกับอุบัติเหตุจากการจราจรที่เกิดขึ้นจากปัจจัยต่างๆ ตามหลักองค์ประกอบสามประการซึ่งมีการดำเนินการร่วมกันได้แก่ ความสามารถของมนุษย์ (กิจกรรมสร้างความตระหนัก) ประสิทธิภาพในการเดินทาง (การพัฒนาเทคโนโลยี) และระบบนิเวศการจราจร (การผสานความร่วมมือกับผู้อื่นและการพัฒนาระบบ/บริการ)
ความท้าทายสำคัญในปี พ.ศ. 2573 คืออุบัติเหตุที่ทำให้ถึงแก่ชีวิตจากรถจักรยานยนต์ในประเทศเกิดใหม่ ในฐานะผู้จำหน่ายถจักรยานยนต์รายใหญ่สุดของโลก ฮอนด้าได้พิจารณาและจัดการกับประเด็นปัญหานี้ในเชิงรุกอันเป็นส่วนหนึ่งของความรับผิดชอบต่อสังคม บริษัทดำเนินกิจกรรมให้ความรู้แก่บุคคลหลากหลายกลุ่มและติดตั้งระบบเบรกขั้นสูงในรถจักรยานยนต์ เช่น ระบบ Anti-lock Brake System (ABS) และระบบ Combined Brake System (CBS) รวมถึงไฟส่องสว่างที่ให้ทัศนวิสัยในการมองเห็นที่สูงขึ้นสำหรับผู้ขับขี่และผู้ใช้ถนนอื่นๆ
*1 อุบัติเหตุจากการจราจรที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และผู้ขับขี่รถยนต์ของฮอนด้า รวมถึงผู้สัญจรทางเท้าและผู้ใช้รถจักรยาน (กล่าวคือทุกคนที่มีส่วนร่วมกับการจราจร ยกเว้นผู้จงใจละเมิดและฝ่าฝืนกฎจราจร และผู้ที่ไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่รับผิดชอบของตนเองได้)
*2 เทียบกับปี พ.ศ. 2563