สร้างสังคมที่มีอุบัติเหตุจากการจราจรเป็นศูนย์

ความท้าทายสำคัญในปี พ.ศ. 2573 คืออุบัติเหตุที่ทำให้ถึงแก่ชีวิตจากรถจักรยานยนต์ในประเทศเกิดใหม่ ในฐานะผู้จำหน่ายถจักรยานยนต์รายใหญ่สุดของโลก ฮอนด้าได้พิจารณาและจัดการกับประเด็นปัญหานี้ในเชิงรุกอันเป็นส่วนหนึ่งของความรับผิดชอบต่อสังคม บริษัทดำเนินกิจกรรมให้ความรู้แก่บุคคลหลากหลายกลุ่มและติดตั้งระบบเบรกขั้นสูงในรถจักรยานยนต์ เช่น ระบบ Anti-lock Brake System (ABS) และระบบ Combined Brake System (CBS) รวมถึงไฟส่องสว่างที่ให้ทัศนวิสัยในการมองเห็นที่สูงขึ้นสำหรับผู้ขับขี่และผู้ใช้ถนนอื่นๆ

Honda’s safety targets: Milestones toward 2050

สำหรับรถยนต์นั้น ฮอนด้าเดินหน้าส่งเสริมการปฏิบัติการทำงานและการใช้ระบบ Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) ซึ่งมีประสิทธิภาพในการลดอุบัติเหตุจากการจราจรทั้งในประเทศเกิดใหม่และพัฒนาแล้วได้เป็นอย่างดี

นอกเหนือจากนี้ ความท้าทายสำคัญในปี พ.ศ. 2593 คือการจัดการกับอัตราการเสียชีวิตของผู้สัญจรทางเท้า ผู้ใช้รถจักรยาน ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ และผู้ใช้ถนนรายอื่นทั่วโลก ในการรับมือกับความท้าทายนี้ ฮอนด้าได้ส่งเสริมการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี  Safe and Sound Network Technology ซึ่งเชื่อมต่อผู้ใช้จราจรทุกรรายเข้าด้วยกัน (กล่าวคือ ผู้คนและยานพาหนะทุกชนิด) โดยผ่านระบบสื่อสารโทรคมนาคมเพื่อคาดการณ์ความเสี่ยงต่างๆ ก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุ และหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ จากการใช้ระบบเหล่านี้ บริษัทจึงตั้งเป้าลดการเกิดอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์และรถยนต์ของฮอนด้าลงให้เป็นศูนย์