แนวคิดริเริ่มเพื่อความเป็นกลางทางคาร์บอน

ในการส่งเสริมแนวคิดริเริ่มเพื่อความเป็นกลางทางคาร์บอนนั้น ฮอนด้าได้กำหนดให้ “การรับมือปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศ” เป็นหนึ่งในภารกิจสำคัญ

บริษัทมีการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมผ่านกิจกรรมองค์กรและโครงการริเริ่มในส่วนของผลิตภัณฑ์ ซึ่งเน้นไปที่การส่งเสริมการใช้นวัตกรรมเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อสร้างความเป็นกลางทางคาร์บอน ตลอดจนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า

ฮอนด้าเล็งเห็นว่าการเปลี่ยนแปลงความต้องการทางสังคมและโครงสร้างทางสังคมที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และการกระจายสัดส่วนการใช้พลังงานเป็นความท้าทายสำคัญและส่งเสริมการพัฒนาระบบไฟฟ้าสำหรับผลิตภัณฑ์อย่างจริงจัง

การเพิ่มกลุ่มผลิตภัณฑ์และการใช้ผลิตภัณฑ์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจะทำให้การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการใช้ผลิตภัณฑ์ลดลง และลดความเสี่ยงต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

นอกจากนี้ แบตเตอรี่ที่ติดตั้งในรถยนต์พลังงานไฟฟ้าสามารถนำไปใช้เป็นแหล่งพลังงานในกิจกรรมนันทนาการต่างๆ หรือในกรณีฉุกเฉินได้ ซึ่งเป็นการพัฒนาคุณภาพชีวิตของผู้ใช้งานไปในตัวด้วย

ฮอนด้าได้ตั้งเป้าขายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 15% รถยนต์ไฟฟ้า 30% และเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า 36% ตามลำดับในตลาดทั่วโลก* ภายในปี พ.ศ. 2573

นอกจากนี้ บริษัทยังได้ตั้งเป้าลดอัตราความเข้มข้นของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลง 34.0% สำหรับรถจักรยานยนต์ 27.2% สำหรับรถยนต์ และ 28.2% สำหรับเครื่องยนต์ (เมื่อเทียบกับปีงบประมาณ 2563) และเดินหน้าส่งเสริมความเป็นกลางทางคาร์บอน

* สัดส่วนยอดขายประกอบด้วยรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ และรถจักรยานไฟฟ้าสำหรับผลิตภัณฑ์รถจักรยานยนต์ รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่
และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ และผลิตภัณฑ์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับผลิตภัณฑ์

แนวคิดริเริ่มสามประการเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

ไอเสียจาก “การใช้งานผลิตภัณฑ์” นั้น ราว 80% เป็นการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตลอดทั้งวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ของฮอนด้า
ด้วยเหตุนี้ฮอนด้าจึงเดินหน้าลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตลอดการใช้งานผลิตภัณฑ์ทุกประเภท และผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ฮอนด้าจะส่งเสริมแนวคิดรเริ่มสามประการเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ควบคู่ไปกับการผลิตและการขายผลิตภัณฑ์ทั่วโลก
(1) ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยปรับปรุงประสิทธิภาพเครื่องยนต์สันดาปภายใน
(2) ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยใช้นวัตกรรมเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและใช้แหล่งพลังงานที่หลากหลาย
(3) ขจัดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยใช้พลังงานหมุนเวียนและการาบริหารจัดการพลังงานทั้งหมด
ฮอนด้าได้กำหนดมาตรฐานการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อมของฮอนด้า (เอชอีพีเอส) ในปี พ.ศ. 2554 และส่งเสริมการนำไปปรับใช้เป็นแนวทางในการดำเนินงานต่างๆ
จากการรับรองผลิตภัณฑ์ที่เปิดตัวในปีงบประมาณ 2567 รถจักรยานยนต์ 18 รุ่น รถยนต์ 36 รุ่น และเครื่องยนต์ 3 รุ่น รวมทั้งสิ้น 57 รุ่นได้ผ่านการรับรองเอชอีพีเอส นอกจากนี้ยังไม่พบว่ามีการละเมิดข้อมูลด้านผลิตภัณฑ์และบริการหรือการติดฉลากแต่อย่างใด

●ผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพสูง
ผลิตภัณฑ์ต่างๆ ที่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงนั้นเป็นผลจากการปรับปรุงประสิทธิภาพเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยประกอบไปด้วยผลิตภัณฑ์ที่ใช้เทคโนโลยีต่างๆ ในการปรับปรุงการเผาไหม้เชื้อพลิงและประสิทธิภาพการส่งกำลัง และลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนเครื่องยนต์ต่างๆ เกณฑ์การพิจารณามาตรฐานผลิตภัณฑ์นั้นคำนึงถึงความสามารถของผลิตภัณฑ์ในการลดหรือช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ขณะใช้งานเทียบกับผลิตภัณฑ์รุ่นก่อนหน้านี้

●ผลิตภัณฑ์ที่ใช้นวัตกรรมใหม่
ผลิตภัณฑ์ต่างๆ ที่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงโดยใช้นวัตกรรมเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมหรือแหล่งพลังงานทางเลือก โดยประกอบไปด้วยรถจักรยานยนต์ที่ใช้ระบบ Idling Stop System อันเป็นสิทธิบัตรของฮอนด้า รถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีไฮบริดหรือเทคโนโลยีเครื่องยนต์หัวฉีดโดยตรง และเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ (เอฟไอ) เทคโนโลยีพลังงานทางเลือกประกอบด้วยรถจักรยานยนต์และรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงเอทานอลและเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซ เกณฑ์การพิจารณามาตรฐานผลิตภัณฑ์นั้นคำนึงถึงความสามารถของผลิตภัณฑ์ในการลดหรือช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ขณะใช้งานเทียบกับผลิตภัณฑ์รุ่นก่อนหน้านี้

●ผลิตภัณฑ์แห่งการปฏิวัติ
ผลิตภัณฑ์ต่างๆ ที่ลดหรือขจัดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้โดยการใช้พลังงานหมุนเวียนหรือเอื้อต่อการบริหารจัดการพลังงานโดยรวม โดยประกอบไปด้วยผลิตภัณฑ์ที่ใช้เทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าหรือเทคโนโลยีเพื่อการใช้พลังงานหมุนเวียน

ฮอนด้าตระหนักดีว่า การส่งเสริมการประเมินวัฏจักรชีวิต (แอลซีเอ) เป็นความคิดริเริ่มที่สำคัญซึ่งไม่เพียงแต่เป็นการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ตลอดวัฏจักรชีวิตผลิตภัณฑ์ตั้งแต่การจัดหาวัตถุดิบไปจนถึงการกำจัดผลิตภัณฑ์ แต่ยังรวมถึงความพยายามในการดำเนินการตามแนวคิดสามภารกิจสู่ความเป็นศูนย์ด้วย
ฮอนด้าได้ทำการคำนวณและประเมินการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในเชิงปริมาณในกิจกรรมทางธุรกิจทั้งหมดโดยใช้ระบบการประเมินวัฏจักรชีวิต (แอลซีเอ) ที่มีอยู่เดิม ด้วยเหตุนี้ฝ่ายผลิต ฝ่ายจัดซื้อ ฝ่ายขายและบริการ ฝ่ายธุรการ และฝ่ายขนส่งจึงได้ดำเนินกิจกรรมงานต่างๆ ที่มุ่งลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
ฮอนด้ายังได้กำหนดขั้นตอนต่างๆ ในการคำนวณผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์ตลอดวัฏจักรชีวิตผลิตภัณฑ์ตามมาตรฐาน ISO 14040 และ 14044 และทำการประเมินต่างๆ ตามมาตรฐานดังกล่าว
ขั้นตอนในการคำนวณนี้ได้รับการรับรองจากทูฟ ไรน์แลนด์ในประเทศเยอรมนีในเดือนเมษายน พ.ศ. 2566
ในอนาคต ฮอนด้าจะใช้ขั้นตอนเหล่านี้ให้ครอบคลุมมากยิ่งขึ้นเพื่อลดปริมาณก๊าซคาร์บอนในระยะพัฒนาผลิตภัณฑ์และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในส่วนที่เกี่ยวข้องกับทรัพยากร

การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทั้งหมดคำนวณโดยระบบแอลซีเอของฮอนด้า